Jahresend-Prämie

Die Form für das MONOcoque tatsächlich fertig! Hat unter anderem 10 Flaschen Bier gebraucht (Foto L.M.).

MONOcoque

L.M. (alle Bilder) hat mit dem MONOcoque begonnen:
#25 mit Folie schützen,
Form abnehmen (blaues Werkzeug) und auf Brett (Trennebene) übertragen,
entsprechend aussägen,
an Krad montieren und Lücken angleichen (Knete).

Vorher muss der Übergang Tank-Heckteil angeglichen werden, da die Sache sonst ja schei*# aussieht. Es soll ja einteilig werden und eben auch vernünftig aussehen.

Luftkiste drin

Herr L.M. hat die Airbox in die #25 eingebaut. Passt soweit alles, Kante oben muss noch eine Dichtung erhalten. Nächster Schritt ist der Formenbau für das MONOcoque.

Teil fertig

Die Airbox ist fertig laminiert und ausgeformt. Damit sind gleich mehrere Fliegen mit einer Klappe geschlagen: reglementskonforme Wanne unterm Vergaser, Airbox mit großem Volumen, Vergaser etwas abgeschirmt von der Motorwärme, Ansauggeräusch wird gedämpft.

Der Tank ist der Deckel für die Box, abgedichtet mit einem Zellkautschuk-Streifen.

Auf den Bildern erkennt man, dass der Styrodurklotz beim Ausformen zerstört wird. Man kann auf diese Weise nur ein Teil laminieren. Für Sturzteile ist das kein sinnvolles Vorgehen ...

#25 Jan hat sich eine eigene Homepage erstellt. Klick hier um sich über ihn zu informieren.

Versuch macht kluch

Das Airbox-Modell ist aus Styrodur. Nachdem man die Teile abgeformt hat, wäscht man kleben gebliebenes Styrodur mit Aceton ab. Stinkt und (wie wir jetzt wissen) gibt keine schöne Oberfläche. Also wird der Klotz mit Paketklebeband (Bild links) beklebt. Davon kann man 1a trennen, ohne vorher wachsen zu müssen. Die Oberfläche ist ohne weitere Bearbeitung glatt. Um das rauszufinden, haben wir nebenbei einen kleinen Test laufen lassen.

Für eine Luftzufuhr auch rechts ist eine Idee da, ohne Metallbearbeitung, also keine Änderungen am Rahmen.

Stay tuned ...

Modell fertig

Passt saugend, der Raum wird bestens ausgenutzt. Problem bleibt aber die Luftzufuhr von vorn: wo lang mit dem Schlauch? Der dicke Rahmen ist immer im Weg. An dieser Aufgabe muss noch gearbeitet werden ...

Weiterentwicklung

Für die nächste Saison soll #25 überarbeitet werden. Teilweise wird da (für uns) technologisches Neuland betreten, wobei das Ergebnis offen ist.
Ein paar erste Bilder hier, Start mit einer effektiven Airbox.