Montag, 26. Mai 2008

Motor gerannt

Unten beschriebener Motor wurde abgestimmt und mit 66PS am Rad gemessen, allerdings in einer recht lauten Version.
Eingebaut in eine SZR wurde in Bremerhaven damit ein zweiter und ein erster Platz eingefahren. Gratulation an den Fahrer!

Der Motor läuft mechanisch laut und nicht so "geschmeidig" wie ein Originalmotor. Aber laut bisher Fahrenden bei weitem nicht so unkomfortabel, wie an manchen Stellen befürchtet.

Zwei weitere Motoren mit der leichten Kurbelwelle werden aktuell in unterschiedlicher Konfiguration aufgebaut. Das wird noch etwas Zeit brauchen. Eben bedächtig, stetig, zielstrebig.

Donnerstag, 3. April 2008

Nicht geheim


Hier ein erstes Foto einer erleichterte XTZ-Kurbelwelle samt passender, auch erleichterter, Ausgleichswelle. Macht sich gut.
Davon gibt es mehrere, alle mit unterschiedlichen Pleueln, eben was da war. Jedenfalls sparen die etwa 1500g (nur die KW).
Ein Motor damit läuft bekanntlich schon, aber bisher nur auf dem Prüfstand (siehe vorigen Beitrag). Eindrücke von der Fahrbarkeit gibt es also noch nicht.

Mittwoch, 26. März 2008

Wieder was fertig

... ein neuer Motor ist nach Wasserlassen nun dicht. Und höher verdichtet bei weiterhin 660ccm. Gestern gemessen mit zufriedenstellenden 61,3PS (hinten).

Die Teile für einen anderen MONOvolk-Motor liegen bereit und müssen trickreich zusammengebaut werden. Es geht weiter, langsam, bedächtig, stetig. Und zielstrebig.

Freitag, 22. Februar 2008

Geht was?

Mal eine Zwischenmeldung: Ein Motor ist beisammen gewesen, inzwischen wieder demontiert. Wasserschaden mit noch ungeklärter Ursache. Aber lief vielversprechend. Ein weiterer Motor liegt in Teilen zerstreut über die Republik. Der Besitzer wartet sehnsüchtig drauf, um den Aufbau endlich anzufangen. Der dritte Motor ist gemessen und wird weiter verfeinert.
Ein vierter Motor ist unangetastet und damit funktionsfähig, keine so schlechte Idee ...

Donnerstag, 14. Februar 2008

Anfang

Das MONOvolk
Definition
MONOvolk > Einzylinder-Kraftradrennfahrer und Umbauer.
Rennfahrer, keine SuperMotos.

Historie
Gegründet 2007 in Poznan, um nicht vom DESMOvolk subsumiert zu werden.
(Wir sind anders, wir haben nur einen Zylinder.)

Aktivitäten
Umbauen, frisieren, fahren. Auf abgeschlossenen Grundstücken mit Asphalt. Hauptsächlich bei der German Supermono Association (GSA).
Außerdem grillen.

Antrieb
Motor der Yamaha XTZ 660. Aktuell mit 2824 ccm verteilt auf vier Kräder.